Автоунааларда айнек буласынан жасалган термопластикалык композиттерди (GMT) колдонуу

Айнек килемче менен бекемделген термопластикалык (GMT деп аталат) композиттик материал матрица катары термопластикалык чайырдан жана бекемделген скелет катары айнек буласынан жасалган жаңы, энергияны үнөмдөөчү жана жеңил композиттик материалды билдирет;GMT комплекстүү дизайн функцияларына ээ жана мыкты соккуга туруштук бере алат, аны чогултуу жана кайра иштетүү оңой болгону менен, жалпысынан жарым-жартылай даяр барак материалын чыгарат, андан кийин аны түздөн-түз керектүү формага келтирсе болот.

一、GMT материалдарынын артыкчылыктары

1. Жогорку күч

GMT күчү кол коюучу полиэстерден жасалган FRP буюмдарына окшош, анын тыгыздыгы 1,01-1,19 г / см, ал эми термосфералык FRPден (1,8-2,0 г / см) кичине, ошондуктан ал жогорку күчкө ээ.

2. Жогорку катуулук

GMT GF кездемесин камтыйт, ошондуктан ал 10 миль/саат сокку урганда да формасын сактап калат.

3. Жеңил жана энергияны үнөмдөө

GMT материалдан жасалган унаа эшигинин салмагы 26Kg 15Kg чейин кыскарышы мүмкүн, ал эми арткы жоондугу кыскарышы мүмкүн, ошондуктан унаанын мейкиндигин көбөйтүүгө болот, ал эми энергия керектөө гана 60% -80% түзөт. болоттон жасалган буюмдун 35%-50% алюминий продуктусу.

4. таасир көрсөтүү

GMT шокту сиңирүү жөндөмдүүлүгү SMCге караганда 2,5-3 эсе жогору.Таасирдүү күчтүн таасири астында SMC, болоттон жана алюминийден жаракалар же жаракалар пайда болот, бирок GMT коопсуз.Бул кайра иштетүү жана узак сактоо мөөнөтү артыкчылыктарга ээ.

二、GMT материалдарын автомобиль тармагында колдонуу

GMT баракчасы жогорку күчкө ээ жана жеңил бөлүктөрдү жасоого болот, ошол эле учурда дизайн эркиндигинин жогорку даражасына, күчтүү таасир энергиясын жутууга жана жакшы иштетүү көрсөткүчүнө ээ.Автоунаа өнөр жайы үчүн GMT материалдарынын рыногу тынымсыз өсө берет, анткени күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө, кайра иштетүүгө жана кайра иштетүүгө болгон талаптар көбөйө берет.

Азыркы учурда, GMT материалдары, негизинен, отургуч жээкчелери, бамперлер, панелдер, капоттор, аккумулятордук кронштейндер, бут педальдары, алдыңкы учтары, пол, канат, арткы эшиктер, чатырлар, багаж кронштейндери, күн коргоочулар, запастык дөңгөлөктөрдү камтыган автомобиль өнөр жайында кеңири колдонулат. стеллаждар ж.б.

Унааларда GMT атайын колдонмолоруна төмөнкүлөр кирет:

1. Отуруучу рамка

Ford Motor Company 2015 Ford Mustang Roadsterдин экинчи катардагы отургучтары Hanwha L&Cдин 45% бир багыттуу айнек буласы менен бекемделген термопластикалык композит (GMT) жана Century куралдарын колдонуу менен 1-чи даражадагы жеткирүүчү/фабрика Континенталдык Структуралык Пластмасса тарабынан иштелип чыккан кысуу калыптанган. , компрессиялык калыптоо, жүктү жүктө кармоо боюнча Европанын коопсуздук эрежелерине (ECE) ийгиликтүү жооп берди.

2. Арткы кагылышууга каршы нур

2015-жылкы Hyundai бренд жаңы Tucson артындагы кагылышууга каршы нур GMT тарабынан колдонулган материал болуп саналат.болоттон жасалган буюмдар менен салыштырганда, ал салмагы боюнча жеңил жана жакшы жумшартуу аткарууга ээ.Бул коопсуздук көрсөткүчтөрүн камсыз кылуу менен бирге унаа салмагын жана күйүүчү май керектөөсүн азайтат.

3. Front-end модулу

Mercedes-Benz өзүнүн S-Class люкс купесинде алдыңкы модулдук элементтер катары Quadrant Plastic Composites GMTexTM кездеме менен бекемделген термопластикалык композиттерди тандап алды.

4. Сөөк кайтарууда

Quadrant Plastic Composites тарабынан өндүрүлгөн, GMTex TM жогорку өндүрүмдүүлүгүндөгү капоттун астындагы капоттун коргоочусу Мерседес унаасынын атайын чыгарылышында колдонулат.

5. Арткы капкактын скелети

Функционалдык интеграциянын жана салмакты азайтуунун кадимки артыкчылыктарынан тышкары, GMT арткы капкак түзүлүшү GMTтин болот же алюминий менен мүмкүн болбогон продукт формаларына жетүүгө мүмкүндүк берет жана Nissan Murano, Infiniti FX45 жана башка моделдерде колдонулат.

6. Башкаруу тактасынын алкагы

GMT компаниясынын башкаруу панелинин рамкаларын өндүрүү боюнча жаңы концепциясы бир нече Ford Group моделдеринде колдонулуп келет.Бул композициялык материалдар функционалдык интеграциянын кеңири спектрин камсыз кылат, атап айтканда, транспорт каражатын ичке болот түтүк түрүндөгү формага келтирилген бөлүккө кошуу менен жана салттуу ыкма менен Салыштырмалуу, баасын жогорулатпастан салмак бир топ кыскарат.

GMT анын күчү жана жеңилдиги үчүн жогору бааланат, бул болотту алмаштыруу жана массаны азайтуу үчүн идеалдуу структуралык компонент болуп саналат.Бул азыркы учурда дүйнөдө өтө активдүү композиттик материалды иштеп чыгуу сорту болуп саналат жана кылымдын жаңы материалдарынын бири катары каралат.


Посттун убактысы: 24-март-2022