Fiberglass бул уникалдуу материал транзиттик сектор үчүн ылайыктуу күч менен салмактын катышын камсыз кылып, көптөгөн коррозияга каршы туруштук берет.Бул табылгандан кийин бир нече жыл ичинде, коммерциялык максатта айнектен жасалган композициялык кайыктарды жана арматураланган полимердик учактардын фюзеляждарын чыгаруу башталды.
Бир кылымга жакын убакыт өткөндөн кийин, буладан жасалган буюмдар транспорт тармагында инновациялык колдонууну тапты.Автомобилдерде, конструкциялык таянычтарда жана коррозияга туруктуу механикада колдонулган калыптар үзгүлтүксүз айнектен жасалган композиттерден даярдалат.
Алюминий жана болот автомобиль өнөр жайы үчүн материалдардын негизги тандоосу бойдон калууда, ал эми айнектен жасалган буюмдар азыр, адатта, унаанын үстүнкү конструкцияларын жасоодо колдонулат.Коммерциялык унаанын механикалык тетиктери жана шассилери, адатта, жогорку бышык металлдарды колдонуу менен өндүрүлөт, ал эми кузов көбүнчө бир нече материалдардан турат, ошондуктан унаанын салмагынын профили анын физикалык бүтүндүгүн бузбастан төмөндөйт.
Ондогон жылдар бою, автомобиль калыптары айнек буласынан жасалган буюмдардан жасалган.Бул өсүп жаткан өнөр жай талаптары үчүн жеңил жана арзан чечим менен камсыз кылат.Көмүртек-була жана була полимерлери, адатта, соода унаалардын алдыңкы, аягы жана эшик панелдер үчүн колдонулат.Бул жакшы таасирге туруштук берет жана аба ырайынын элементтерине жогорку каршылык көрсөтөт. Структуралык арматуралар жана кыйроодон коргоо үчүн колдонулган системалар азыр акырындык менен бекемделген полимердик материалдарды колдонуу менен өндүрүлүп жатат.
Бул айнек буласынан жасалган буюмдарды ойлоп табуучулук колдонуу автомобиль өнөр жайындагы композиттик материалдардын механикалык чөйрөсүн жакшыртты.Инженерлер механикалык мүмкүнчүлүктөрүн өркүндөтүү үчүн айнектен жасалган кадимки компоненттерди көбөйтүштү, ал эми жаңы материалдык түзүлүштөр татаал болоттон жана алюминийден жасалган тетиктерге альтернатива берет.Көмүртек-була менен бекемделген винил эфири болгон Driveshafts бир гана айлануучу устунду колдонуу менен өндүрүлгөн.Бул жогорку өндүрүмдүү коммерциялык унаалардын иштешин жана эффективдүүлүгүн жогорулатты.Бул жаңы структура кадимки эки бөлүктөн турган болот жетектөө валдарынан 60% жеңилирээк болуп, унаанын салмагын болжол менен 20 фунтка азайткан.
Бул жаңы дөңгөлөк ызы-чуу, титирөө жана катаал сатып алуучулар, адатта, жол ызы-чуу жана механикалык толкундануу үчүн унаа салонунун ичинде башынан өткөргөн.Ал ошондой эле аны чогултуу үчүн зарыл болгон маанилүү тетиктердин санын кыскартуу менен компоненттерди өндүрүү жана тейлөөгө байланыштуу чыгымдарды кыскартат.
Посттун убактысы: 10-май-2021